近日，有車主反映國家已明令取消“黃綠標(biāo)”，陜西卻還在執(zhí)行黃綠標(biāo)申領(lǐng)。本網(wǎng)從省市環(huán)保部門了解到，由于涉及《陜西省大氣污染防治條例》修訂，需要一個過程，待新條例發(fā)布，陜西將取消機動車“環(huán)保身份證”，在此之前，環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng)辦法暫執(zhí)行。

陜西暫執(zhí)行環(huán)保標(biāo)志管理辦法

2016年7月，環(huán)境保護部等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》，明確不再核發(fā)機動車環(huán)保標(biāo)志。也就是說貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上的“黃綠標(biāo)”退出舞臺。

12月初在西安還因為綠標(biāo)發(fā)生了一件“尷尬事”，一位山西貨車司機在西安卻因為沒有貼綠標(biāo)而被交警處罰，因為山西已經(jīng)在今年明確取消了環(huán)保標(biāo)志。此外，山東、江蘇、湖南等多地也已經(jīng)取消“綠標(biāo)”，無需再領(lǐng)取，而陜西暫時仍須申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。

為了控制機動車尾氣污染，減少道路擁堵，根據(jù)《西安市機動車排氣污染防治條例》及國家相關(guān)法律、法規(guī)，西安市決定從2010年2月1日起，實施機動車環(huán)保分類合格標(biāo)志管理，為機動車加貼“環(huán)保身份證”，至今已有6年時間。隨后開始一系列針對黃標(biāo)車和無標(biāo)車的限行辦法。本網(wǎng)隨機采訪了幾位市民，大部分車主表示，聽說過要取消，但并未看到具體政策。

環(huán)保部門已提交修訂申請 新條例出臺后將取消

據(jù)陜西省環(huán)保廳監(jiān)測處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，陜西之所以現(xiàn)在還未取消環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng)是有原因的。因為《陜西省大氣污染防治條例》里第四十五條“未取得環(huán)境保護分類合格標(biāo)志的機動車，不得上路行駛”。

“咱們陜西和西安的地方條例中，都有關(guān)于環(huán)保標(biāo)志的法律規(guī)定，因此對于這個問題我們也請示了環(huán)保部和省人大法工委?！睋?jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，環(huán)保部對此回復(fù)為，各地根據(jù)當(dāng)?shù)亓⒎ㄇ闆r決定。人大回復(fù)，要取消，建議先修訂條例。目前，省環(huán)保部門已向省人大提請申請修訂條例。

黃標(biāo)車針對的是車型 并不是尾氣檢測決定

那么取消環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng)后，是不是意味著就沒有黃標(biāo)車了？據(jù)省環(huán)保廳監(jiān)測處這位負(fù)責(zé)人介紹，其實公眾對黃標(biāo)車有很大的誤區(qū)。

“在地方，‘黃標(biāo)車’是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車?！睋?jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。黃標(biāo)車并不是上線測出來的，測出來不達(dá)標(biāo)的稱為超標(biāo)車。另外，某輛車定為黃標(biāo)車，是根據(jù)環(huán)保部達(dá)標(biāo)車型庫核對出來的，與車輛貼不貼標(biāo)并無關(guān)系，給機動車貼黃標(biāo)是為了讓車主意識到，自己的車輛是高排放車，已被列入淘汰計劃。

根據(jù)《陜西省“治污降霾·保衛(wèi)藍(lán)天”五年行動計劃》，2017年底前，將淘汰全省范圍內(nèi)的黃標(biāo)車，也就是說，從2018年起，再不存在黃標(biāo)車一說。此外，目前全省各地市對于黃標(biāo)車的限行區(qū)域及政策，到2018年也將根據(jù)國家新要求重新制訂。

至于無標(biāo)的外地車進不了西安一事，環(huán)保部門正在與公安交警協(xié)商，如果交警能確定外地車屬于黃標(biāo)車，仍然不能駛?cè)胂扌袇^(qū)。（據(jù)陜西傳媒網(wǎng)）